Изготовление разварок для автомобилей ВАЗ — задача для тех, кто готов потратить время, силы и запастись терпением. В этой статье мы разберём, как превратить штампованные диски R13 в широкие разварки.
Что понадобится?
Инструменты:
- Болгарка с защитными очками.
- Дрель и сварочный аппарат.
- Токарный станок или ступица для фиксации дисков.
- Молоток, зубило, прочная отвёртка.
Материалы:
- 8 штампованных дисков R13 (4 основы + 4 донора).
- Отрезные и шлифовальные круги.
- Электроды, сверло 11,5 мм, краска.
- Герметик и вагон терпения.
Важно! Без перечисленных инструментов и опыта затея бессмысленна. Использование цельных полос вместо штамповок считается ненадёжным и дорогим вариантом.
Этап 1: Подготовка основы
- Фиксация диска. Закрепите базовый диск на ступице или балансировочном станке. Для удобства можно использовать балансировочный станок, но подойдёт и задняя ступица автомобиля.
- Резка. Аккуратно отрежьте лишний металл болгаркой, оставив только центральную часть с отверстиями под болты. Следите, чтобы не повредить основу. Пилите медленно, чтобы избежать перегрева металла.
- Контроль качества. Готовая основа должна быть ровной, без заусенцев. Проверьте, чтобы срез был чистым и не имел неровностей.
Этап 2: Работа с донорскими дисками
- Отделение полок. Разрежьте донорские диски так, чтобы остались только ободы (полки). Основы с отверстиями под болты можно выбросить. Разрез должен быть выполнен в том же месте, что и на базовом диске.
- Удаление лишнего металла.
- Высверлите или сточите болгаркой точки точечной сварки (по 12 на каждом диске). Для высверливания используйте сверло по металлу, а для стачивания — шлифовальный круг.
- Зубилом или отвёрткой удалите остатки металла, не повредив полку. Действуйте аккуратно, чтобы не деформировать обод.
Этап 3: Сборка разварок
- Соединение деталей. Наденьте донорскую полку на основу, отцентрируйте и прижмите. Используйте тиски или струбцины для фиксации.
- Сварка.
- Прихватите полку в четырёх противоположных точках, чтобы избежать деформации. Это обеспечит равномерное распределение нагрузки.
- Проварите швы внутри и снаружи. Используйте электроды диаметром 3 мм для прочного соединения.
- Просверлите отверстие для вентиляции (11,5 мм). Это необходимо для корректной работы вентиляционной системы.
Результат: Ширина разварок достигает 7,5J против стандартных 5J.
Этап 4: Финишная обработка
- Герметизация. Обработайте швы герметиком, если сварка не идеальна. Это повысит коррозионную стойкость конструкции.
- Покраска. Зашкурьте поверхность, нанесите грунт и краску. Для долговечности покрытия используйте автомобильную эмаль и краскопульт.
Этап 5: Монтаж резины
- Забортовка. Используйте разбортовочный станок, аккуратно натягивая резину к внешнему борту. Следите за равномерностью натяжения.
- Накачка.
- Уложите колесо на пол, подайте воздух через сосок. Давление должно быть не более 2 бар на начальном этапе.
- Давите на покрышку, чтобы внутренний борт прижался к ободу. Используйте перчатки для защиты рук.
- Для надёжности промажьте борта герметиком. Это предотвратит утечку воздуха.
Совет: Вероятность повреждения резины — 60%, поэтому действуйте медленно и аккуратно.
Итоги
- Результат: Комплект разварок 7,5J, покрашенных в белый цвет, готов к эксплуатации.
- Сложности: Требуются навыки сварки, точность в резке и много времени.
- Рекомендации: Не беритесь за работу без опыта и полного набора инструментов.
Заключение
Изготовление разварок своими руками — скорее эксперимент для фанатов тюнинга, чем рациональное решение. Но если вы готовы к вызовам, результат может стать предметом гордости. Главное — соблюдайте технику безопасности и не забывайте про защитные очки!